لا هدر بعد اليوم.. مجلس جهة العيون يصادق على اتفاقية مع “لارام” تخدم المواطن وتحمي المال العام..

الصحراء اليومية/حيدار اركيبي

أنهى مجلس جهة العيون الساقية الحمراء، اليوم الاثنين، أشغال دورته العادية لشهر مارس 2026، التي احتضنها مقر الجهة بمدينة العيون.

وترأس هذه الدورة حمدي ولد الرشيد، رئيس المجلس، بحضور عبد السلام بكرات والي جهة العيون الساقية الحمراء، إلى جانب أعضاء المجلس وأطره الإدارية، في موعد دستوري خصص لتدارس والمصادقة على جملة من المشاريع المهيكلة والاتفاقيات ذات الأبعاد التنموية والاجتماعية.

​واشتمل جدول أعمال الدورة على ست نقاط محورية لامست قضايا تنظيمية وتنموية تقع في صلب اختصاصات الجهة؛ حيث استهلت الأشغال بعرض تقرير مفصل حول أنشطة مكتب المجلس خلال الفترة الفاصلة بين الدورتين، وتقديم الإجابات عن الأسئلة الكتابية، بالإضافة إلى المصادقة على محضر الدورة العادية لشهر أكتوبر 2025.

​وفي سياق تعزيز البنيات التحتية الطرقية وتخفيف الضغط المروري عن كبرى حواضر الصحراء المغربية، صادق المجلس بالإجماع على مشروع اتفاقية شراكة تروم تمويل وإنجاز الطريق المدارية الشرقية لمدينة العيون.

ويربط هذا المشروع الحيوي بين الطريق الوطنية رقم 1 والطريق الوطنية رقم 5 على طول يمتد لـ 16.822 كيلومتراً، مما سيساهم في تجويد انسيابية حركة السير وربط المحاور الرئيسية للجهة.

كما شملت المصادقة ملحق اتفاقية شراكة خاصة ببناء فضاء الذاكرة التاريخية للمقاومة والتحرير بإقليم بوجدور، تفعيلاً لسياسة صيانة الذاكرة الوطنية وتثمين الموروث التاريخي للمنطقة.

​وعلى صعيد الربط الجوي، شهدت الدورة تحولاً نوعياً في تدبير الدعم العمومي للخطوط الجوية، حيث صادق أعضاء المجلس على اتفاقية شراكة جديدة مع شركة الخطوط الملكية المغربية لتعزيز الخدمات بمطار الحسن الأول بالعيون.

وبموجب هذه الاتفاقية، تم اعتماد هندسة مالية جديدة تهدف إلى ترشيد النفقات العمومية، حيث تقرر تقليص مساهمة الجهة في الدعم المالي السنوي من 53 مليون درهم إلى 10 ملايين درهم فقط، في حين تساهم وزارة النقل واللوجستيك بمبلغ 10.530.000 درهم، ليصل السقف السنوي الإجمالي الأقصى للدعم إلى 20.530.000 درهم.

​وقد استند هذا القرار الجريء بتقليص الدعم إلى الحركية الاقتصادية والسياحية المتنامية التي يشهدها مطار العيون، وارتفاع نسب ملء الطائرات، مما سمح بمراجعة أسعار التذاكر وتوجيه الفوارق المالية الضخمة نحو قطاعات اجتماعية وتنموية ذات أولوية قصوى.

​وفيما يتعلق بالتسعيرة الجديدة التي أقرّتها الاتفاقية للرحلات (ذهاباً فقط)، فقد حُددت أسعار الدرجة الاقتصادية شاملة للرسوم على الشكل التالي: 990 درهماً لخطوط العيون مع كل من الدار البيضاء والرباط، و900 درهم لخطوط العيون مع أكادير ومراكش، و650 درهماً لخط العيون-الداخلة.

أما بخصوص درجة الأعمال، فقد تم تحديد سعر 1990 درهماً لرحلات الدار البيضاء والرباط، و1800 درهم لرحلات أكادير ومراكش، و1300 درهم لرحلة الداخلة.

​وخلص المجلس إلى أن هذا الوفر المالي الناتج عن عقلنة دعم النقل الجوي سيخصص لتمويل حزمة من المشاريع التنموية التي تمس الحياة اليومية للمواطنين، لاسيما في قطاعات البنيات التحتية الأساسية والخدمات الاجتماعية، ودعم المبادرات الاستثمارية الكفيلة بخلق فرص شغل قارة، بما يضمن استدامة الربط الجوي من جهة، وتعظيم الأثر المباشر للميزانية الجهوية على الساكنة من جهة أخرى.